金融界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回(huí)的原因(yīn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高(gāo)4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调(diào)至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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